環(huán)保大勢(shì)，勢(shì)不可擋。在踐行節(jié)能減排這一基本國(guó)策上，機(jī)動(dòng)車(chē)特別是柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)同樣勢(shì)不可擋，十年來(lái)其從國(guó)二到國(guó)五已實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”。而且史上最嚴(yán)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也即將到來(lái)。這意味著，在排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級(jí)大背景下，車(chē)用尿素將迎來(lái)更大市場(chǎng)機(jī)遇。

車(chē)用尿素的使用源于ＳＣＲ汽車(chē)尾氣后處理技術(shù)，在機(jī)外后處理過(guò)程中，采用還原劑尿素溶液對(duì)氮氧化物進(jìn)行選擇性催化還原，使尾氣中的氮氧化物變成無(wú)污染的氮?dú)夂退?，降低ＮＯＸ排放，從而符合重型柴油?chē)排放物相關(guān)法規(guī)。 因此，車(chē)用尿素溶液成了柴油車(chē)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品

世博從事車(chē)用尿素行業(yè)多年來(lái)，不斷見(jiàn)證了這個(gè)行業(yè)從鮮有人知到群雄四起，有心者誠(chéng)信立世，不義者蠅營(yíng)取利，其中的虛虛實(shí)實(shí)都誰(shuí)都說(shuō)不清道不明。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車(chē)用尿素溶液的廠(chǎng)家數(shù)以千計(jì)，各顯神通搶奪市場(chǎng)，其中也不乏濫竽充數(shù)、魚(yú)目混珠者，憑借環(huán)保產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”，為攫取利益生產(chǎn)低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素液，利用低價(jià)獲取市場(chǎng)侵害消費(fèi)者權(quán)益。

這樣的行業(yè)亂象讓很多產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的尿素液廠(chǎng)家深感無(wú)奈，有的企業(yè)選擇積極應(yīng)對(duì)，依靠科技創(chuàng)新和品牌營(yíng)銷(xiāo)打造市場(chǎng)壁壘，有的企業(yè)則選擇了制造虛假概念和宣傳噱頭妄圖可以在市場(chǎng)立足。而近年來(lái)市面上逐漸出現(xiàn)“添加型”車(chē)用尿素液，完全不符合車(chē)用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ２９５１８－２０１３和歐美標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)添加的成份車(chē)用尿素液的功能也被細(xì)分成多種多樣，依靠虛假概念和宣傳噱頭欺騙消費(fèi)者，其中有幾個(gè)比較典型的添加劑型尿素液的案例。

１、低溫還原劑尿素液

為迎合高緯地區(qū)嚴(yán)寒的氣候特點(diǎn)，添加低溫還原劑的尿素液號(hào)稱(chēng)可以在低溫地區(qū)嚴(yán)格控制低溫造成的車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防因低溫導(dǎo)致后處理系統(tǒng)管道體積膨脹而產(chǎn)生的損傷。且不說(shuō)低溫還原劑的效果是不是真，這樣的表述完全在玩文字游戲，風(fēng)險(xiǎn)如果可以被控制，也就不存在風(fēng)險(xiǎn)了，歸根到底是一個(gè)有名無(wú)實(shí)的噱頭。

２、防凍添加劑尿素液

個(gè)別生產(chǎn)商大肆宣傳尿素液中含有防凍添加劑，可以降低車(chē)用尿素的冰點(diǎn)，經(jīng)過(guò)成份檢驗(yàn)防凍添加劑就是乙醇或乙二醇。然而添加劑中的乙醇屬于易燃易爆物質(zhì)，車(chē)輛排氣管處于高溫下，如果乙醇濃度過(guò)高，會(huì)對(duì)排氣管造成損壞。乙二醇在一定溫度條件下會(huì)生成酸類(lèi)物質(zhì)，會(huì)對(duì)排氣管造成腐蝕而使之滲漏。

３、防堵塞添加劑尿素液

尿素液在使用過(guò)程中難念會(huì)碰到一些結(jié)晶堵塞后處理系統(tǒng)管道和噴嘴的問(wèn)題，因此，有些尿素液品牌的賣(mài)點(diǎn)是添加了防堵塞添加劑，可以分散結(jié)晶，阻止堵塞情況的發(fā)生。尿素液的結(jié)晶對(duì)后處理系統(tǒng)的堵塞快慢取決于尿素液的純度，越純凈的尿素液含縮二脲和縮三脲等物質(zhì)越少，結(jié)晶堵塞越慢。

４、納米催化添加劑尿素液

納米的概念早就在各行各業(yè)里面運(yùn)用